

Im Mittelpunkt des von der EU geförderten Projektes Zemships (zero emission ships) stand der Betrieb eines brennstoffzellenbetriebenen Alsterschiffes, der FCS Alsterwasser im Liniendienst auf der Hamburger Alster sowie der Einsatz der dazugehörigen und durch die Linde AG konstruierten Wasserstofftankstelle in der Hellbrookstraße.
Die FCS Alsterwasser ist auf eine Fahrgastkapazität von 100 Personen ausgelegt.
Seit August 2008 wird der Alsterdampfer auf der Hamburger Alster durch die Alster Touristik GmbH betrieben.
Der Betrieb des Schiffs lieferte während der offiziellen Projektlaufzeit von zwei Jahren Daten für die Weiterentwicklung der Brennstoffzellentechnologie. Der Prototyp sollte unter realistischen Betriebsbedingungen beweisen, dass der Brennstoffzellenantrieb für Schiffe schon heute technisch realisierbar ist und dass er Antriebslösungen für ökologisch sensible Binnengewässer ermöglicht - völlig emissionsfrei!
Die Tankstelle befindet sich direkt am Wasser auf dem U-Bahn-Betriebsgelände der HOCHBAHN in der Hellbrookstraße. Konzipiert, gebaut und betrieben wird die Anlage von Linde Gas. Der Wasserstoff wird flüssig angeliefert und dann bei minus 253 °C in einem Speichertank gelagert. Für die Schiffsbefüllung wird der Wasserstoff vom flüssigen in den gasförmigen Aggregatzustand überführt und in zwei Stufen auf max. 450 bar verdichtet. Die zweite Verdichtungsstufe wird durch einen sog. ionischen Verdichter realisiert, einer Neuentwicklung von Linde.


Das Zemships-Projekt wurde von neun Partnern aus unterschiedlichen Bereichen umgesetzt:
ATG Alster-Touristik Gmbh, Behörde für Stadtentwicklung und Umwelt, Germanischer Lloyd AG, Hamburger Hochbahn AG, Hochschule für angewandte Wissenschaften, hySOLUTIONS GmbH, Linde Gas, Proton Motor Fuel Cell GmbH, UJV.
Das Projekt wurde über das Finanzierungsinstrument LIFE von der EU gefördert.


Schiff:
-- Passagierschiff mit einer Kapazität für 100 Personen
-- Schiffsmaße: 25,5 m lang, 2,36 m hoch, 1,2 m Tiefgang
-- Speicherung von 50 kg Wasserstoff bei 350 bar
-- 2 Brennstoffzellenstacks mit jeweils 50 KW Leistung
Tankstelle:
-- Tankstellenkapazität von 16.700 l/1.200 kg Wasserstoff
-- Verbrauchsabhängiges Speichermanagement
-- Komprimierung des Wasserstoffs mit ionischem Verdichter
-- Betankungsdauer: 15 Minuten/50 kg



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